Многие считают, что проверка уровня масла в двигателе — дело элементарное, «умных навыков» здесь не нужно. Но действительно ли эту процедуру стоит регулярно выполнять на всех машинах с ДВС?
Сегодня почти все автомобили комплектуются электронными датчиками уровня масла, и производители призывают доверять именно им. Однако многие водители по старинке больше верят привычному щупу, уверенные, что электроника может ошибаться. На самом деле и тот, и другой способ имеют свои особенности.
Датчик или щуп: чему верить?
Если в вашем авто установлен физический щуп — вы всегда можете перепроверить показания вручную. Но стоит учитывать: у многих современных моделей щупа уже просто нет — производители сознательно отказываются от него, полагаясь на электронику.
При этом уровень масла никогда не должен выходить за допустимые границы: слишком низкое значение ведёт к нехватке смазки и ускоренному износу деталей, а превышение нормы может навредить катализатору и другим элементам.
Почему уровень масла может меняться
В процессе работы двигателя масло циркулирует по системе, смешивается с топливом, частично выгорает — всё это влияет на его фактический объём. Поэтому допустимы небольшие колебания в пределах, указанных производителем.
Современные моторы, особенно новые, «подъедают» масло — это считается нормой. Более того, блок управления способен фиксировать критически низкий уровень и сохранять эти данные в памяти. В некоторых случаях это даже может повлиять на гарантийные обязательства.
Лампочка низкого уровня масла — не то же самое, что аварийное давление
Здесь многие путают. Сигнал низкого уровня масла — это предупреждение о том, что смазки осталось мало. Но это ещё не катастрофа: мотор работает, просто пора добавить жидкость.
А вот индикация низкого давления — ситуация критическая. В этом случае эксплуатацию нужно немедленно прекратить, иначе повреждения двигателя неизбежны.
Когда лучше проверять уровень?
Оптимально — на холодном двигателе после того, как машина простояла несколько часов. За это время масло стекает в картер, и показания будут максимально точными.
Но даже если проверить уровень сразу после остановки двигателя, разница составит всего 100–150 г. Это несущественно, если речь идёт о профилактическом контроле.
Важно учитывать и техническое состояние автомобиля. При неисправностях топливной системы масло может «разбавляться» бензином или дизелем, и уровень на щупе окажется выше нормы.
Итог
Следить за уровнем моторного масла действительно нужно, но современный автомобиль сделан так, чтобы водителю не приходилось слишком часто задумываться об этом. Электроника и датчики вовремя предупредят о критическом снижении или других проблемах, а от вас требуется лишь не игнорировать сигналы и вовремя реагировать.
Производители сознательно избавляют водителей от лишних забот под капотом. Поэтому регулярная «паническая» проверка щупа сегодня скорее привычка старой школы, чем необходимость.
Читайте также:
- Я больше никогда в жизни не куплю Xiaomi: 5 критичных проблем этих смартфонов
- Как понять, что кошке больно: 5 главных сигналов, которые подает питомец
- В США, Европе и самом Китае машины из КНР надёжные, а в РФ поломки на 5000 км пробега, 3 главных причин почему так
- Хотели раздать деньги, а сами улетели из России: что стало с семьей, выигравшей миллиард в лотерею
- Мошенники в транспорте: 10 способов как защитить телефон и деньги
