И речь вовсе не о тех, кто включает поворотник не в ту сторону, а о настоящих тормозах — системе, от которой напрямую зависит жизнь на дороге.
Сколько живут тормоза и от чего это зависит
Опыт показал: у тормозных дисков и колодок нет чёткого срока службы. Обычно они выдерживают от 40 до 120 тысяч километров пробега. Но всё решают не цифры, а мой стиль езды и то, как я ухаживаю за машиной.
Я заметил, что аккуратное обращение с педалью тормоза и своевременное обслуживание продлевают срок службы системы гораздо сильнее, чем любая «гарантия производителя».
Совет №1. Не злоупотребляю резким торможением
Да, тормоза созданы, чтобы останавливать автомобиль, но важен сам процесс. Когда я резко нажимаю на педаль, колодки и диски нагреваются до предела и быстрее изнашиваются. А вот плавное замедление даёт металлу время остыть и сохраняет ресурс.
Совет №2. Не держу ногу на педали
Когда-то я тоже «висел» над тормозом — просто из привычки. Потом понял, что даже лёгкое давление создаёт лишний нагрев и ускоряет износ. Теперь я стараюсь держать ногу на полу, а не на педали, и замечаю, что система служит дольше.
Совет №3. После мойки — несколько нажатий
Это один из тех мелких секретов, о которых редко говорят. После мойки на дисках остаётся влага, а она враг металла. Пара уверенных нажатий на педаль — и детали подсушены. С тех пор как я стал делать это регулярно, следов коррозии стало заметно меньше.
Совет №4. Иногда устраиваю «контрольное торможение»
На пустой дороге я иногда разгоняюсь до 40 км/ч и резко торможу. Только когда вокруг нет ни одной машины! Такой тест помогает удалить с колодок налёт и ржавчину, а сцепление после этого становится заметно лучше.
Совет №5. Избавляюсь от лишнего веса в машине
Как ни странно, но даже мелочи в багажнике могут влиять на износ тормозов. Чем тяжелее автомобиль, тем сильнее нагрузка на систему. После того как я освободил багажник от старых инструментов и «на всякий случай» вещей, машина стала отзывчивее, а тормоза — живут дольше.
Совет №6. Меняю тормозную жидкость вовремя
Тормозная жидкость — вещь коварная. Она впитывает влагу из воздуха, теряет свои свойства и при перегреве может вызвать ощущение, будто педаль «провалилась». После одного неприятного случая я навсегда запомнил: менять жидкость нужно каждые 40 тысяч километров.
Совет №7. Проверяю состояние дисков
Гладкая поверхность диска — гарантия правильной работы. Любая неровность или ржавчина сразу чувствуется по звуку. Раз в месяц я осматриваю тормозной механизм и обрабатываю его аэрозолем для очистки дисков. Это занимает пару минут, но результат заметен сразу.
Совет №8. Не экономлю на безопасности
Когда-то я решил сэкономить и купил недорогие колодки. Они стёрлись за несколько месяцев и едва не испортили диски. После этого я покупаю только сертифицированные детали от проверенных производителей. Лучше переплатить, чем потом жалеть.
Как я продлеваю жизнь тормозной системе
Каждые полгода, обычно при смене шин, я провожу профилактическую очистку тормозных элементов. Использую специальные средства, которые убирают грязь и пыль. Стоят они недорого, а польза огромная — тормоза работают мягче, а коррозия не появляется, сообщает автор.
Читайте также:
- Даже трухлявая палка покроется листвой - вот как поливать замиокулькас в октябре
- Семь английских привычек, от которых у русских глаза на лоб лезут
- РЖД выбросили верхние полки в плацкарте: что получили пассажиры взамен и сколько это стоит
- И в "Светофоре" можно покупать качественные продукты: нужно знать на что обращать внимание - подборка моих лучших находок
- Секреты удачи от наших бабушек: приметы на счастье и богатство - сделайте их своей привычкой
