Покупка автомобиля «с завода» сегодня для многих остаётся несбыточной мечтой.
На витринах автосалонов царят китайские бренды , и складывается ощущение, что Россия стала ареной, где китайские компании борются между собой за каждый рубль покупателя.
Но есть и наш АвтоВАЗ , который словно тот парень со двора, не вписавшийся в игру, но всё же пытающийся доказать, что и он что-то может.
Как всё началось: когда ушли мировые бренды
После 2022 года российский рынок лишился большинства иностранных марок.
На их место пришёл
Китай
, заняв почти всё пространство.
Поначалу я, как и многие, относился к китайским машинам с осторожностью. Да, они уступали японским или немецким по качеству, но альтернативы попросту не осталось : или китайский автомобиль за 2–2,5 миллиона, или старенькая машина, которой уже десять лет.
Со временем стало ясно — ситуация не временная.
Заводы проданы «намертво», выкупить их обратно невозможно, а возвращение привычных брендов не предвидится.
Оставшиеся на складах иномарки подорожали до небес, и китайцы быстро заняли освободившуюся нишу.
АвтоВАЗ на фоне конкурентов
На фоне китайских новинок АвтоВАЗ выглядел, мягко говоря,
тускло
.
Я бы сравнил его с тем самым дворовым игроком, который вроде и старается, но всё время промахивается.
Модернизации идут, обновления выходят, но потребитель по-прежнему чаще поворачивается к китайцам — там и дизайн, и оснащение, и уровень комфорта выше.
Попытка ответного хода: повышение утильсбора
Тогда завод решил «попросить подмогу». В 2023 году при поддержке Минпромторга утилизационный сбор вырос с 170 до 306 тысяч рублей.
На первый взгляд, шаг выглядел логичным — китайцы должны были потерять в конкурентоспособности.
Однако они
быстро адаптировались
: стали предлагать крупные скидки, перекрывая рост цен.
А вот АвтоВАЗ поступил иначе — поднял стоимость своих моделей, рассчитывая, что теперь-то покупатели обратят внимание на отечественные машины.
Результат оказался противоположным: китайцы остались гибкими, а «наш» производитель вновь проиграл.
Новый виток — и новые риски
Не добившись желаемого, АвтоВАЗ предложил новое повышение утильсбора — уже на
четверть миллиона рублей
, с перспективой ежегодного роста вплоть до 2030 года.
Если план реализуется, сбор может достигнуть
1,2 миллиона рублей
.
На бумаге это выглядит как защита отечественного производителя, но на деле грозит
обвалом рынка
.
Дилеры уже не скрывают тревоги: ассоциация «Российские автодилеры» направила запрос в Минфин и Минпромторг — где деньги и как их распределяют?
Что говорят чиновники
Министерства утверждают, что средства направляются на поддержку заводов, увеличивающих локализацию, и на предоставление льгот.
При этом официально заявляют, что рост утильсбора
не должен отразиться
на стоимости российских автомобилей.
Но звучит это сомнительно. Ведь фактически сбор взимается за утилизацию, которой почти нет , и напрямую зависит от объёма двигателя , а не от массы машины.
Абсурдные расчёты: чем мощнее мотор, тем дороже сбор
Примеры действительно поражают логикой:
- авто с двигателем 1–2 литра — 306 тыс. руб. , в будущем — 556 тыс. ;
- моторы 2–3 литра — 844 тыс. , затем — 1,562 млн ;
- 3–3,5 литра — 970 тыс. , а позже — 1,9 млн .
Выходит, владелец Toyota Camry с мотором 3,5 л заплатит почти 1,9 млн только за утильсбор, хотя машина от 2,5 л отличается минимально.
Если уж и брать во внимание реальную нагрузку, логичнее было бы считать сбор по весу или габаритам , а не по «кубикам» двигателя.
Что ждёт рынок
Эксперты предсказывают тревожную картину:
если сбор будет расти ежегодно, то уже через несколько лет
новые автомобили смогут позволить себе лишь 5–7% населения
.
Остальные будут ездить на старых машинах, ремонтируя их до бесконечности.
Фактически страна рискует превратиться в
автомобильный музей под открытым небом
, где по дорогам катаются «вечные ветераны» прошлого века.
Ирония в том, что даже АвтоВАЗ в итоге пострадает — ведь его собственные машины тоже дорожают.
Так что вместо поддержки отрасли получается
взаимный урон для всех игроков
— и китайских, и отечественных, сообщает
автор.
Читайте также:
- Всем орхидеям в октябре — срочно: капаю три капли в воду — и очнется даже поникший цветонос
- Привычки и особенности французов, которые доводят русских до белого коления
- РЖД подтвердили, что начали тотальную борьбу с виртуальными детскими билетами для выкупа всего купе
- Вернулся в Светофор и взял второй ящик со створками - удобная оказалась вещь, показываю, как применяем на практике
- 12 вещей в доме, которые, как говорила бабушка, сильно притягивают удачу
