Новости России
16+

Признания проводницы РЖД: "За занавесками в плацкарте охи-вздохи, и каждый рейс у пассажиров что-нибудь исчезает"

А для меня это место работы, мой «дом на рельсах», где каждый день — это новое испытание, новая история и порция непредсказуемости.

Главная картинка новости: Признания проводницы РЖД: "За занавесками в плацкарте охи-вздохи, и каждый рейс у пассажиров что-нибудь исчезает"
Источник фото: Фото редакции

Посадка: десять минут полного хаоса

Посадка — самый напряжённый момент рейса. Эти десять минут — как марафон, где нужно всё успеть и не потерять самообладание.

  • Проверяю билеты и документы, пока пассажиры толпятся у входа.
  • Раздаю бельё и отвечаю на десятки вопросов одновременно.
  • Заполняю бумаги, слежу, чтобы все разместились на своих местах.

И, конечно, вечная битва за нижние полки . Каждый второй пассажир уверяет, что «ему по здоровью нельзя наверх». Иногда споры доходят до крика, и приходится звать начальника поезда.


План продаж: чай, шоколад и немного театра

Когда поезд тронулся, начинается другая работа — выполнение плана продаж . У нас есть определённая сумма, которую нужно «наторговать» за рейс, и премия зависит от результата.

Я предлагаю чай, кофе, сладости, носки, зарядки — всё, что есть в ассортименте. Не всем это нужно, но отказаться от плана нельзя. Порой чувствую себя не проводником, а продавцом с тележкой, только без улыбки «из рекламы».

А тот самый чай в подстаканнике , который так романтизируют в фильмах, в реальности далёк от идеала: времени на тщательную мойку нет. Стаканы ополаскиваем на скорую руку, а подстаканники часто «исчезают» вместе с пассажирами.


Люди — самые непредсказуемые попутчики

С пассажирами никогда не знаешь, чего ожидать.
Один парень в спортивном костюме может всю ночь читать научную книгу, а солидный мужчина в дорогом костюме — устроить концерт с гитарой и громкими песнями.

Иногда случается и неприятное: агрессивное поведение, чрезмерное внимание к женщинам. В таких случаях мы стараемся действовать спокойно и помогать друг другу. Если кто-то напуган, я всегда готова приютить пассажирку в служебном купе. Правила — это одно, но человеческое участие важнее.


Хамство как часть профессии

Не все пассажиры понимают, что проводник — не прислуга. Некоторые требуют подать чай «в постель», бросают билеты и разговаривают свысока. В начале работы это ранило, сейчас я просто напоминаю себе: хамство — это не про меня, а про них .
Главное — не терять достоинства, ведь уважение к себе помогает сохранить уважение к другим.


Плацкарт и «романтика за занавеской»

Иногда кажется, что плацкарт — не только про дорогу, но и про человеческие слабости. Бывает, что пассажиры забывают, где находятся, и ведут себя неподобающим образом. Обычно другие пассажиры сами делают замечания. Мы вмешиваемся только в крайних случаях, но каждый раз испытываю неловкость — ведь это общее пространство, и стыдно за всех.


Запахи, ноги и «дорожная гигиена»

Ещё одна сторона плацкарта — запахи. Когда кто-то снимает обувь, вагон превращается в испытание на прочность. Мы, проводники, шутим, что у нас «чутьё санитаров»: почувствовал запах — начинаешь операцию с влажными салфетками и вежливыми просьбами. Это не прописано в инструкциях, но без этого атмосфера быстро становится невыносимой.


Осторожно: воры в пути

Пожалуй, самое серьёзное — воровство . Карманники часто садятся на несколько станций, ждут, пока пассажиры уснут, и исчезают вместе с чужими телефонами и кошельками. Мы не несем за это ответственности, но всегда предупреждаем:

  • не оставляйте ценные вещи на виду,
  • не берите лишнего,
  • спите, обняв сумку или спрятав её под одеждой.

Моя работа — это больше, чем профессия

Проводник — это и психолог, и продавец, и охранник, и дипломат. Каждый день я разрешаю конфликты, уговариваю, поддерживаю и просто стараюсь сделать дорогу комфортной для всех.

Когда кто-то говорит: «Спасибо, вы сделали поездку приятной», — усталость уходит. Значит, не зря провела ещё одну ночь на рельсах, сообщает pg11.

Читайте также:

Ваша реакция

Читайте также

Наши партнеры