Цены на автомобильные запчасти продолжают расти, и моторные масла не остаются в стороне. Для автолюбителей актуален поиск оптимального баланса между ценой и качеством, ведь от масла напрямую зависит долговечность двигателя.
Сегодня на рынке представлено множество вариантов моторных масел. Наиболее популярными остаются синтетические масла, полученные методом гидрокрекинга. Их любят за относительно доступную цену и достаточно хорошие характеристики для защиты двигателя. Самые дорогие — эстеровые масла, а для автомобилей с пробегом можно смело использовать полусинтетику: она недорогая и выполняет свои функции.
Недавно я заглянул в магазин «Светофор» и увидел полностью синтетическое масло фирмы «Sintec» за 600 рублей за 4-литровую канистру. Это вызвало у меня интерес: что же такого туда добавили или, наоборот, не добавили, чтобы цена была такой низкой?
Ранее я о бренде «Sintec» ничего не слышал, поэтому дома решил изучить информацию. Оказалось, что масло производится на одном из предприятий Обнинска. Действительно, цена выглядит подозрительно, учитывая, что известные марки стоят в три раза дороже. Но у такой продукции есть преимущество — её почти невозможно подделать. Мошенникам куда выгоднее фальсифицировать Shell, Motul или Idemitsu.
На одном из сайтов с лабораторными проверками масел я нашёл интересные результаты анализа:
- Индикаторы износа — нулевые, что естественно для свежего масла.
- Температура застывания — минус 44 °C, отличный показатель для бюджетного синтетического масла.
- Щелочное число — 10,37 (стандарт для API SN/CF около 10), что говорит о правильном составе присадок и хорошем моющем эффекте.
- Вязкость при 100 °C — 11,75, полностью соответствует стандарту SAE, масло можно считать «тридцаткой».
- Температура вспышки — 223 °C, средний показатель, возможен небольшой расход.
- Содержание серы — 0,317%, что свидетельствует о том, что масло не удешевлялось минералкой, иначе этот показатель был бы выше, а температура застывания ниже.
- Пакет присадок — заявленный производителем Afton Hitec: молибден снижает трение, фосфор и цинк уменьшают износ.
Итог: масло обычное, без особых выдающихся характеристик, но и без явных минусов. Учитывая стоимость, это очень достойный вариант.
Использовать его или нет — решать вам. Реклама здесь ни при чём. Тем, кто хочет сэкономить без серьёзных рисков для двигателя, «Sintec» может стать хорошим выбором.
Читайте также:
- Убивает ли быстрая зарядка телефон? Разбираем, что реально происходит с батареей
- Как показать кошке свою любовь: простые и работающие методы
- Секреты механиков: 10 автомобильных лайфхаков для водителей
- «Сами готовьте на всех!» — невестка поставила свекровь на место перед днём рождения сына
- Новые уловки мошенников: как обманывают через смартфон