Вопрос выбора моторного масла волнует не только новичков, но и бывалых автолюбителей. На первый взгляд, что тут думать — масло ведь и есть масло. Особенно если на полке стоят два популярных варианта: 5W30 и 5W40. Но разница между ними куда серьёзнее, чем кажется. Один опытный моторист однажды объяснил всё «по-простому» — без технических дебрей, зато так, что даже начинающий водитель поймёт.
Почему моторные масла вообще разные?
Если подумать, масло в двигателе — настоящий герой в тени. Его не видно, но без него мотор долго не протянет: оно охлаждает, уменьшает трение, защищает детали от износа и вымывает грязь. Настоящий многофункциональный «супермен» под капотом!
Но, как и у любого героя, у масла есть свой «костюм» — формула, подходящая под конкретные условия работы двигателя. Вот почему у нас есть разные маркировки — вроде 5W30 и 5W40. На вид похожи, но в деле ведут себя совсем иначе.
Масло 5W30 — универсальный и лёгкий на подъём
При высоких температурах (около 100°C) вязкость 5W30 составляет примерно 12 сантистоксов, а при морозах — 66–72. Переведём на человеческий язык: это масло достаточно жидкое, чтобы быстро растечься по всем каналам двигателя даже в холод, обеспечив мгновенную защиту деталей.
По сути, 5W30 — это надёжный «универсал»: не густеет на морозе, не теряет свойств в жару и идеально подходит для современных двигателей с точной подгонкой деталей.
Что будет, если залить 5W40 вместо 5W30
Теперь самое важное. Если мотор рассчитан на масло 5W30, а вы решите «подстраховаться» и залить 5W40, можно столкнуться с неприятными последствиями:
- Плохой запуск на холоде. Густое масло дольше прокачивается, и двигатель в первые секунды работает фактически «на сухую». Это ускоряет износ.
- Повышенный расход масла. Современные моторы имеют тонкие маслосъёмные кольца, рассчитанные на жидкие масла. С густым 5W40 часть масла просто сгорает в цилиндрах.
- Больше расход топлива. Чем гуще масло, тем тяжелее его прокачивать. Мотор тратит на это энергию, что напрямую увеличивает аппетит автомобиля.
- Перегрев летом. Парадокс, но слишком вязкое масло может мешать охлаждению и перегружать двигатель при высоких температурах.
Почему старые двигатели спокойно работают на 5W40
А вот старички вроде Renault Logan или LADA прекрасно «переваривают» густое масло. У них крупные детали, мощные насосы и толстые кольца — им всё нипочём.
Современные же моторы — другие: лёгкие, компактные, экономичные. В погоне за эффективностью инженеры сделали их более чувствительными к вязкости масла. Поэтому производители рекомендуют более жидкие составы — 5W30 или даже 0W20.
Миф о «незначительной разнице» между маслами
Некоторые уверены, что 5W30 и 5W40 почти одно и то же. Но это не так. Разница в вязкости напрямую влияет на то, как быстро масло распределяется по мотору и как хорошо оно защищает его от перегрева и износа.
Если провести аналогию: 5W30 — как вода, легко растекается; 5W40 — как варенье, гуще и требует больше усилий, чтобы «размазать» по поверхности.
Можно ли смешивать масла разной вязкости?
Только если это разрешено производителем. Если в мануале указано, что допускается использование более густого масла — смело доливайте.
Но если в инструкции стоит строгое ограничение, экспериментировать не стоит. Правда, если вы долили немного 5W40 в двигатель с 5W30 — трагедии не случится, просто не превращайте это в привычку.
Когда 5W40 действительно лучше
Для жарких регионов или автомобилей, работающих под высокой нагрузкой (например, частые поездки в гору или с прицепом), масло 5W40 может стать отличным выбором. Оно устойчивее к перегреву и лучше держит масляную плёнку в экстремальных условиях.
А вот для умеренного климата и современных моторов 5W30 остаётся оптимальным вариантом — меньше трения, лучше экономия топлива и меньше вредных выбросов.
Главное правило: слушайте производителя
Выбор между 5W30 и 5W40 — это не вопрос вкуса, а вопрос инженерии. Не стоит устраивать «масляную рулетку» — просто следуйте инструкции в руководстве по эксплуатации.
Масло для двигателя — как кровь для организма. От его качества и соответствия требованиям зависит, будет ли ваш мотор мурлыкать, как кот, или хрипеть, как старый дед в мороз.
Так что подходите к выбору масла с умом — и пусть ваш автомобиль служит долго, не зная ни перегрева, ни износа.
Читайте также:
- Я больше никогда в жизни не куплю Xiaomi: 5 критичных проблем этих смартфонов
- Как понять, что кошке больно: 5 главных сигналов, которые подает питомец
- В США, Европе и самом Китае машины из КНР надёжные, а в РФ поломки на 5000 км пробега, 3 главных причин почему так
- Хотели раздать деньги, а сами улетели из России: что стало с семьей, выигравшей миллиард в лотерею
- Мошенники в транспорте: 10 способов как защитить телефон и деньги
