В некоторых автосервисах, специализирующихся на ремонте двигателей, мне попадались мастера, которые без веской причины настоятельно предлагали удалить катализатор. Такой подход часто преследует цель заработать дважды: сначала на замене, а потом — на продаже драгоценных металлов из старого устройства. Считаю это поведение недопустимым, поскольку оно портит репутацию всем честным сервисам.
Почему двойная выгода?
Катализатор, или каталитический конвертер, — это устройство в выхлопной системе автомобиля, которое снижает токсичность отработанных газов за счёт химической реакции с драгоценными металлами.
Существуют три основных типа катализаторов:
- металлические,
- керамические,
- сажевые фильтры на дизельных автомобилях.
Все они содержат драгоценные металлы: палладий, родий и платину. Чем больше объём двигателя, тем крупнее катализатор и тем больше в нём металла. Именно благодаря этим элементам выхлопные газы становятся менее вредными для окружающей среды.
Срок службы и замена
Средний ресурс катализатора — 100–150 тысяч километров пробега. После этого требуется диагностика, и при снижении эффективности очистки газов деталь нужно менять. Поскольку катализатор дорогой, не каждый автовладелец готов тратиться на его замену.
И тогда некоторые мастера предлагают альтернативу: вырезают катализатор и вваривают «пламегаситель», а вместо датчика кислорода ставят «обманку» для ЭБУ. Старый катализатор, содержащий драгоценные металлы, не выбрасывают — его продают скупщикам.
Ценность катализаторов
Наибольший интерес у скупщиков вызывают катализаторы с японских и немецких автомобилей, чуть ниже ценятся детали с американских, корейских и французских машин. Российские катализаторы пользуются меньшим спросом. Также на цену влияет возраст детали: чем больше часов работы, тем меньше драгоценных металлов и тем ниже стоимость.
Как определить износ
Признак того, что катализатор вышел из строя, — потеря тяги двигателя. При нажатии на педаль газа мотор «захлёбывается», так как выпускная система не справляется с прохождением газов через забитый катализатор.
Современные решения
Сегодня в продаже есть универсальные катализаторы и вставки, которые позволяют заменить вышедший из строя блок, не удаляя весь катализатор.
Итог
Теперь вы понимаете, почему некоторые мастера спешат «приговорить» катализатор к удалению: это способ лёгкой наживы. Будьте внимательны, доверяйте сервисам с хорошей репутацией и меняйте детали вовремя, чтобы не навредить автомобилю и не переплачивать за ненужные работы.
Читайте также:
- Убивает ли быстрая зарядка телефон? Разбираем, что реально происходит с батареей
- Как показать кошке свою любовь: простые и работающие методы
- Секреты механиков: 10 автомобильных лайфхаков для водителей
- «Сами готовьте на всех!» — невестка поставила свекровь на место перед днём рождения сына
- Новые уловки мошенников: как обманывают через смартфон
