90% водителей этого не знают! расход бензина будет ноль, если выполнять одно действие

Сегодня разберёмся, расходует ли двигатель автомобиля топливо, если машина движется на включённой передаче, а нога водителя снята с педали газа. Судя по комментариям к моему видео, здесь мнения разделяются на два лагеря:

1. Первая группа утверждает, что на спуске при включённой передаче и отпущенной педали газа топливо полностью не расходуется. Двигатель работает в режиме принудительного холостого хода (ПХХ), подача топлива в цилиндры прекращается.
2. Вторая группа считает, что двигатель не может функционировать без подачи топливо-воздушной смеси, и поэтому на спуске якобы лучше включать нейтраль, чтобы машина катилась дальше.

Давайте разберёмся, кто же прав. Для наглядности сначала рассмотрим карбюраторные двигатели, а затем обсудим инжекторные, которые сегодня наиболее распространены.

Карбюраторные двигатели

В 60–70-е годы прошлого века, когда почти все автомобили имели карбюраторы, производители задумались о том, как сделать машины экономичнее и экологичнее. Они выявили два важных момента:

• На спуске при включённой передаче и отпущенной педали газа дроссельные заслонки карбюратора закрываются, но топливо продолжает поступать. Это создаёт слишком богатую смесь, которая не успевает полностью сгореть и выбрасывается в выхлоп. Из-за этого расход топлива увеличивается, а экологический вред возрастает.
• Автомобиль при этом не останавливается — он продолжает движение за счёт энергии колёс, но немного замедляется из-за торможения двигателем. В этом режиме колёса передают вращение через трансмиссию на коленвал двигателя, заставляя его работать без активного впрыска топлива.

Чтобы устранить перерасход, инженеры создали экономайзер принудительного холостого хода (ЭПХХ).

Как работает ЭПХХ

ЭПХХ — это электромагнитный клапан, который перекрывает подачу топлива в жиклер карбюратора в режиме принудительного холостого хода.

• Клапан представляет собой цилиндр с подпружиненной иглой.
• При подаче напряжения игла смещается и позволяет топливу проходить.
• Когда напряжение отсутствует, игла закрывает жиклер, и топливо не поступает в цилиндры.

Условия работы ПХХ

Для перехода в режим принудительного холостого хода должны выполняться три условия:

1. Дроссель полностью закрыт (нога убрана с педали газа).
2. Частота вращения коленвала выше оборотов холостого хода на определённый процент (значение зависит от конкретного двигателя).
3. Включена передача, чтобы энергия колёс передавалась на двигатель.

Когда эти условия выполняются, подача топлива прекращается, и двигатель продолжает крутиться за счёт кинетической энергии автомобиля.

Инжекторные двигатели

С инжекторными системами принцип похож, но немного проще:

• Форсунка инжектора сама является электромагнитным клапаном.
• ЭБУ управляет подачей топлива, получая данные от датчика кислорода на выпуске, который анализирует выгоревшую смесь.
• Если условия ПХХ выполняются, форсунка не впрыскивает топливо, и двигатель крутится за счёт колёс.

Выход из режима ПХХ

1. Нажимаете на газ — дроссель открывается, подача топлива возобновляется.
2. Если обороты коленвала падают ниже заданного порога — форсунка снова начинает впрыскивать топливо, чтобы двигатель не заглох.

Режим принудительного холостого хода ограничен по времени, чтобы в коллекторе не создавалось чрезмерное разрежение при закрытом дросселе.

Итоги

1. Автомобиль может двигаться с горки на включённой передаче без расхода топлива, так как двигатель вращается за счёт кинетической энергии колёс.
2. Для перехода в режим ПХХ необходимо:
   • нога снята с педали газа (дроссель закрыт);
   • включена передача для жёсткой связи двигателя и колёс;
   • частота вращения коленвала выше порога, установленного производителем.

Читайте также:

• Убивает ли быстрая зарядка телефон? Разбираем, что реально происходит с батареей
• Как показать кошке свою любовь: простые и работающие методы
• Секреты механиков: 10 автомобильных лайфхаков для водителей
• «Сами готовьте на всех!» — невестка поставила свекровь на место перед днём рождения сына
• Новые уловки мошенников: как обманывают через смартфон