Команда исторического клуба получила финансовые средства на масштабную экспедицию по рекам трёх регионов. К проекту подключились сотрудники Института языка, литературы и истории КНЦ, чтобы соединить прошлое с настоящим.
Сыктывкарское объединение реконструкторов “Кречет” готовится к амбициозному своему путешествию. Энтузиасты прошли конкурсный отбор и стали обладателями гранта Президента Российской Федерации на 2026 год. Проект под названием “Великий северный хлебный путь” объединит усилия активистов и академической науки.
Автором идеи выступила старший научный сотрудник лаборатории археографии ИЯЛИ Коми НЦ УрО РАН, кандидат исторических наук Ирина Лейман. Партнёрство учреждения и клуба придаст экспедиции серьёзную исследовательскую глубину. Как сообщили в самом Институте языка, литературы и истории, цель проекта — не просто проплыть по воде, а создать полноценный научно-популярный продукт.
Маршрут пройдет по реке Луза, которая в XIX веке служила важной транспортной артерией. Гужевые караваны по санному пути доставляли хлеб и другую важную продукцию из Вятской и Костромской губерний к Ношульской пристани. Затем, с открытием навигации, грузы отправляли в Великий Устюг и далее по Северной Двине в Архангельск. Это был настоящий поток продовольствия, обеспечивавший международную торговлю.
В прошлом сезоне реконструкторы совершили пробный заплыв на ладье от Ношуля до Занулья, чтобы проверить силы и отработать взаимодействие. Теперь же экипаж готовится к гораздо более протяжённому переходу. Старт ладьи “Варыш” назначен на 1 мая 2026 года из Прилузья Коми. Финишная точка путешествия — Великий Устюг Вологодской области. По пути участники зайдут в посёлок Лальск Кировской области.
Современные путешественники пройдут по тому самому водному маршруту, который столетия назад кормил северные территории. По итогам сплава специалисты смонтируют видеоролик, рассказывающий об истории хлебной трассы и её сегодняшнем состоянии. Готовый материал представят общественности.
Термин “Великий северный хлебный путь” не встречается в старинных документах — его предложили сами авторы проекта, чтобы обозначить масштабный грузопоток, существовавший здесь в позапрошлом столетии. Теперь эту забытую страницу истории предстоит перелистнуть заново, но уже с борта реконструированной ладьи.
Для тех, кто пропустил: ранее мы писали о том, что в Коми прокуратура требует обнести руины детсада забором.