Составы из Воркуты в Санкт-Петербург и Нижний Новгород заменят на присоединяемые группы с сохранением графика и времени пути.
Северная железная дорога – филиал ОАО «РЖД» – вводит значительные коррективы в организацию пассажирского сообщения из Заполярья. С 29 марта 2026 года вместо отдельных поездов по этим направлениям начнут курсировать специальные беспересадочные вагоны.
Как сообщает пресс-служба компании, маршрут №77/78 «Воркута – Санкт-Петербург» заменит группа из пяти вагонов: трех плацкартных и двух купейных. Они отправятся из Заполярья в составе состава №375, следующего до Москвы. На станции Котлас они будут технически перецеплены к поезду №93 «Лабытнанги – Санкт-Петербург» для дальнейшего следования до конечного пункта.
Частота движения и общая продолжительность поездки не изменятся. Отправление из Воркуты сохранится в 18: 50, а прибытие в северную столицу запланировано примерно через двое суток. Обратный выезд из Санкт-Петербурга состоится в 10: 20. Аналогичные преобразования коснутся и сообщения с Нижним Новгородом.
Вместо поезда №208/207 на постоянной основе начнут работать два сквозных вагона: плацкартный и купейный. Они также проследуют до стыковочного пункта в Архангельской области в составе московского поезда, а затем будут присоединены к составу №90 «Котлас – Нижний Новгород». Отправление из Воркуты сохранится в 18: 50, а обратно – в 16: 10. Периодичность курсирования останется прежней – один раз в пять дней.
В пресс-службе дороги подчеркивают, что данное решение является гибким. При заметном росте спроса на перевозки по этим направлениям, будет рассмотрен вопрос о добавлении дополнительных вагонов к формируемым группам. Также пассажирам, следующим в Нижний Новгород, доступна альтернатива – круглогодичные поезда на Адлер и Новороссийск (№309/310 и №311/312), которые делают остановку в этом городе.
Для тех, кто пропустил: ранее мы писали о том, что в Сыктывкаре новое оборудование помогло спасти пациентку с политравмой после ДТП.
