Пассажиры дальних поездов не спешат уступать место на нижней полке тем, кто едет сверху. Новые правила перевозки пассажиров, регулирующие порядок завтраков, обедов и ужинов, пришлись не всем по вкусу. Наши читатели заметили в них лазейку, позволяющую сохранять своё место.
1 сентября в России вступили в силу обновлённые правила железнодорожных перевозок. В них, среди прочего, уточнены взаимоотношения пассажиров верхних и нижних полок.
Пункт 93 правил гласит:
«По просьбе проводника вагона дальнего следования пассажир нижней полки обязан предоставить место у столика пассажиру верхней полки для приёма пищи. Время приёма пищи ограничено: утром (с 7:00 до 10:00) и вечером (с 19:00 до 21:00) — до 30 минут, в обед (с 12:00 до 15:00) — не более 1 часа».
«Пусть проводник стул принесёт»
Мы рассказали о новых правилах и привели три истории о том, как они работают в поездах дальнего следования. Реакция оказалась неожиданной: за три дня статью дочитали почти полмиллиона раз на Дзене, а комментариев набралось около 3000.
Комментарии разделились на две группы: первая — пассажиры нижних мест, воспринявшие изменения негативно; вторая — те, кто считает нормальным уступить место соседу. В целом поддержку новым правилам выразили крайне немногие.
«РЖД сами создали конфликт. Человек, который всю ночь ждал своего поезда и в 6:50 сел на нижнюю полку и уснул, в 7 утра должен просыпаться, чтобы дать место спящему на верхней полке для завтрака? Пусть хоть директора вагона вызывают. Хочет завтракать — пусть проводник стул принесёт. Нет стула — к начальнику вагона и пусть целый день ест», — пишет один из читателей.
Многие пассажиры обратили внимание на формулировку «место у столика». Некоторые заглянули в пункт 92:
«Проезд на оплаченных местах разрешён только пассажирам, указанных в билете».
Следовательно, если пассажир сверху не купил нижнюю полку, туда заходить нельзя.
«Предоставить место у столика, но не свою полку. Если бы меня в 7 утра разбудили с требованием закона, я бы сказал: “Покажите, где написано про полку, тогда будем говорить. А так — стойте. Пусть проводник стул организует и ешьте на здоровье”», — добавляет другой читатель.
Нечёткая формулировка
Многие упрекают РЖД в непонятных правилах. Важно понимать, что документ разработан Минтрансом. Совещались ли с РЖД — неизвестно. Но 1 сентября сама компания дала разъяснение: посадка нижнего пассажира не является обязательной.
«Документ закрепляет право верхних полок пользоваться столиком у нижней полки на время еды. Все пассажиры остаются на купленных местах. В случае спорной ситуации можно обратиться к проводнику или начальнику поезда», — говорится в сообщении РЖД.
«Даже на сайте РЖД не указано, что меня посадят на нижнюю полку», — отмечает комментатор.
Другие заметили, что нарушений нет: никто не несёт ответственности за отказ уступить столик.
«Нет наказания за то, что ты не пустишь человека поесть на нижнюю полку. Это просто закреплённое право верхнего пассажира. Не хочешь — не пускай. Проводник разберётся, где человеку поесть», — пишет один из читателей.
В РЖД сами, похоже, не до конца понимают новые правила: пункт о предоставлении места у столика скопирован на сайте под заголовком «О предоставлении места на нижней полке».
Некоторые пассажиры уже спрашивали, можно ли возить с собой табуретку. Ответ компании: можно, если соответствует габаритам ручной клади (до 36 кг и сумма трёх измерений не более 180 см). Некоторые шутят: «Надо ввести платный прокат стульев у проводника».
Мнения о новых правилах
«Купил билет на нижнюю полку, чтобы ехать в комфорте 8 часов. Тот, кто хочет лишить меня удобства, пусть компенсирует 4 900 за мои неудобства», — пишет читатель.
«Сосед на верхней полке сначала сказал, что зачем платить больше, но после часа еды на моей полке пересел к моим ногам и обиделся на замечание», — рассказывает другой.
«Сына в 7 утра разбудил пассажир сверху, попросил предоставить столик. Матрас разложил, нижнюю боковую сделал сидячей. Мой ребёнок вынужден был подождать», — делится ещё один читатель.
На боковых полках ситуация сложнее: чтобы уступить верхнему пассажиру, нужно собрать матрас три раза в день. Всё зависит от проводника.
«Ехала ночью в Питер. Начальник поезда посадил меня в отдельное купе, где никого не было, дал три часа, чтобы подготовиться к процессу. Потом вежливо попросили уступить место инвалид-колясочнику. Очень приятный опыт работы с РЖД», — пишет пассажирка.
Вагоны будущего
Некоторые предлагают делать вагоны с верхними столиками. Такие проекты были: меньше сотни плацкартных и около 300 купейных вагонов. Столики удобные, глубокие, вещи не падают. Но массовый выпуск таких вагонов не осуществляется.
Ещё один вариант — вагоны без верхних полок. Но тогда билеты будут дороже, а число перевозимых пассажиров уменьшится вдвое. Летом и так спрос превышает предложение.
Читайте также:
- Хуже сотни сигарет: популярный среди россиян чай оказался смертельно опасным - не берите даже по вкусной цене
- Осенью вместо горчицы сею этот супер сидерат - проволочника и фитофтору счищает вмиг: после картошки и томатов самое то
- Перестаньте жарить кабачки: вот какую суперскую вкусняшку из них делают корейцы
- Нежное грушевое варенье с ванилью: ароматное лакомство для истинных гурманов
- Наглая попутчица попыталась «выгнать» с нижней полки ехавшую в Адлер женщину
