Водители онемели - в России сделали важное объявление о возвращении обязательного техосмотра для всех водителей без исключения
Российский союз автостраховщиков (РСА) и Всероссийский союз страховщиков (ВСС) выступили с инициативой возобновить обязательный технический осмотр легковых автомобилей в стране. Согласно их мнению, это будет способствовать повышению безопасности на дорогах, так как с увеличением возраста автопарка возрастает вероятность наличия потенциально опасных транспортных средств, сообщает издание "Известия".
В качестве компромиссного подхода предлагается устанавливать обязательный техосмотр только для автомобилей старше 10 лет, в то время как новые машины смогут проходить проверку на добровольной основе. Эксперты подчеркивают, что важно реформировать систему технического осмотра, чтобы исключить случаи продажи диагностических карт без реальной проверки состояния автомобилей.
Обратите внимание, что с 2021 года техосмотр для большинства легковых автомобилей стал необязательным. Это нововведение должно было освободить инспекторов от рутинных проверок, позволяя им сконцентрироваться на контроле такси, грузовиков и автобусов, для которых технический осмотр все еще является обязательным мероприятием.
Автомобилистам следует помнить о возможных штрафах за отсутствие действующей диагностической карты. Для физических лиц штраф будет составлять 2000 рублей и будет налагаться именно на водителя, управляющего автомобилем, а не на его владельца. Инспекторы имеют право накладывать такие штрафы ежедневно, пока не будет пройден техосмотр.
Для юридических лиц штрафы намного более серьезные: если такси выйдет на линию без действующего техосмотра, то штраф для таксопарка составит 50 тысяч рублей, в то время как водитель заплатит только 500 рублей. Ожидается, что обсуждение вопроса обязательного техосмотра для всех легковых автомобилей, намеченное на 2026 год, вызовет активные дискуссии и потребует внедрения дополнительных мер для повышения эффективности и прозрачности данной системы.
В рамках данной инициативы важно учесть мнение автомобилистов и предоставить им возможность выразить свои опасения и предложения, чтобы окончательная версия реформы действительно ответила нуждам общества и обеспечила безопасность на дорогах.