С окончанием ледохода в республике начинается активный сезон речной навигации. Владельцы маломерных судов массово спускают лодки и катера на воду, что требует особого внимания со стороны контролирующих органов.
Как сообщает пресс-служба МЧС России, инспекторы Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС) провели профилактические рейды по реке Сысола, чтобы проверить соблюдение правил безопасности судоводителями.
В ходе патрулирования инспекторы обратили внимание на несколько ключевых моментов, которые могут предотвратить трагедии на воде.
В первую очередь категорически запрещено управлять судном в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, а также при плохом самочувствии или сильной усталости. Эти факторы значительно увеличивают риск аварийных ситуаций, которые могут привести к травмам или гибели людей.
Особое внимание уделяется документам: каждый судоводитель обязан иметь при себе удостоверение на право управления маломерным судном, судовой билет и техталон. Их отсутствие не только влечет за собой административную ответственность, но и ставит под угрозу безопасность всех участников водного движения.
Техническое состояние судов – еще один важный аспект. Выход в плавание на неисправном катере или лодке строго запрещен, так как это может привести к поломке в самый неподходящий момент, особенно в условиях сильного течения или при резком изменении погоды.
Также инспекторы напомнили, что пересаживать пассажиров во время движения или с одного судна на другое крайне опасно – подобные действия часто становятся причиной падения людей за борт.
Отдельное предупреждение касается плавания в темное время суток и в условиях плохой видимости. Если судно не оборудовано положенными сигнальными огнями, его эксплуатация ночью запрещена. То же самое относится к передвижению в тумане, когда риск столкновений с другими объектами значительно возрастает.
Как подчеркивают в МЧС России, безопасность на воде зависит в первую очередь от сознательности самих судовладельцев.
Соблюдение простых, но важных правил позволяет избежать большинства аварийных ситуаций и сделать навигационный сезон спокойным для всех участников.
